Πρώτα από όλα, πριν έρθει ο χειμώνας, πρέπει να ελεγχθεί πλήρως ο εκσκαφέας και να αντικατασταθεί το κατάλληλο πετρέλαιο κίνησης. Λόγω της σχετικά χαμηλής θερμοκρασίας, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε ντίζελ με χαμηλότερο σημείο πήξης το χειμώνα. Το σημείο πήξης είναι κατά προτίμηση περίπου 5 βαθμούς χαμηλότερο από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος. Να θυμάστε ότι κατά την αλλαγή ντίζελ, το σύστημα καυσίμου πρέπει να καθαρίζεται. Σε περιοχές με υψηλό κρύο, επιλέξτε αντιψυκτικό λάδι κινητήρα και καθαρίστε το φίλτρο λαδιού όταν το αντικαθιστάτε.
Δεύτερον, οι εκσκαφείς πρέπει επίσης να δίνουν ιδιαίτερη προσοχή στη συντήρηση των μπαταριών το χειμώνα και ο χρόνος για τακτική επιθεώρηση και φόρτιση θα πρέπει να συντομεύεται κατάλληλα. Πρέπει επίσης να δώσετε προσοχή στα μέτρα διατήρησης της μπαταρίας. Μπορείτε να το καλύψετε με ένα θερμικό κάλυμμα και να το παρκάρετε σε ένα ζεστό και αντιανεμικό δωμάτιο μετά τη δουλειά. Μπορείτε επίσης να επιλέξετε να αφαιρέσετε την μπαταρία και να την αποθηκεύσετε σε ζεστό μέρος. Εάν εμφανιστεί πράσινο οξείδιο στην μπαταρία, θα πρέπει να καθαριστεί εγκαίρως. Εάν πλυθεί με νερό, το νερό πρέπει να στεγνώσει και στη συνέχεια να ψεκαστεί με προστατευτικό.
Σε συνθήκες χαμηλής θερμοκρασίας, το σύστημα ψύξης εξακολουθεί να χρειάζεται συντήρηση. Το χειμώνα, γενικά προστίθεται αντιψυκτικό στο σύστημα ψύξης του εκσκαφέα. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στον κύκλο αντικατάστασης πολλών αντιψυκτικών. Το πολύ, είναι απαραίτητο να ελέγχετε εάν το αντιψυκτικό είναι φυσιολογικό κάθε χειμώνα. Χρειάζεται αντικατάσταση.
Το χειμώνα, η θερμοκρασία είναι σχετικά χαμηλή. Στις περισσότερες περιοχές, ο εκσκαφέας θα παραμείνει σε αδράνεια για μεγάλο χρονικό διάστημα. Πριν το τοποθετήσετε, θα πρέπει να ελέγξετε τη ζώνη κλιματισμού του ανεμιστήρα και να κρατήσετε τον υαλοκαθαριστήρα μακριά από το παρμπρίζ για να αποφύγετε το πάγωμα. Μια άλλη μικρή συμβουλή είναι ότι όταν καθαρίζετε το γυαλί, πρέπει να προσθέσετε αντιψυκτικό στο μπουκάλι νερού για να μην παγώσει.
